Агитационная программа

Агитационная программа

Мы нацелены на привлечение местных жителей для помощи в разработке низкозатратных решений по улучшению безопасности.

Программа по агитации и привлечению населения в марте 2018 г.

В марте мы проведем исследование, чтобы лучше понять потребности, проблемы и приоритеты этого участка автодороги. Это исследование рекламировалось онлайн в Facebook, Nextdoor, «Твиттер», Reddit и местных новостных СМИ. Также об этом исследовании мы уведомили семьи, проживающие в пределах школьного округа Ванкувера, и разослали рекламно-информационные материалы жителям по соседству с участком.

Мнения местных жителей

Мнения предоставили более 2500 местных жителей и участников дорожного движения, которые проезжают на автомобиле или велосипеде либо проходят этот участок автодороги SR 500. Почти 70 % респондентов, принявших участие в опросе, начинают свои поездки в районе исследования. Ниже перечислены их приоритеты.

Безопасность safety
Время поездки travel-times
Доступ к автодороге SR 500 access-to-state-route-500
Минимизация затрат cost-effectiveness
Пересечение автодороги SR 500 crossing-state-route-500
Доступ для пассажиров и велосипедистов pedestrian-bike-crossing
Влияние на объекты собственности pedestrian-bike-crossing
Другое pedestrian-bike-crossing
Кто предоставил нам ответы?
Почтовые индексы местности, которая, по ответам респондентов, была отправным пунктом их поездки на автодороге SR 500.

Отправные пункты поездки по почтовому индексу

20–99 200–299 400–599
100–199 300–399 Более 600

Почтовые индексы местности, которая, по ответам респондентов, была конечным пунктом их поездки на автодороге SR 500.

Конечные пункты поездки по почтовому индексу

20–99 200–299 400–599
100–199 300–399 Более 600

Мнения группы заинтересованных лиц

Также члены команды исследования встретились с главными заинтересованными лицами, в том числе представителями самоорганизации населения, отделений полиции и пожарной охраны, а также представителями администрации школьного округа Ванкувера, чтобы лучше понять их потребности и текущие проблемы, связанные с районом исследования. Чтобы посмотреть краткое изложение результатов переговоров, щелкните вкладку ниже.

На основе отзывов, полученных в ходе исследования, и переговоров с главными заинтересованными лицами члены команды разработали три идеи, о которых вы можете прочесть на странице «Идеи».

Обобщение мнений группы заинтересованных лиц
Заинтересованное лицо Потребности Проблемы
Школьный округ Ванкувера
  • Использование автодороги SR 500 100 движущимися на запад автобусами в день.
  • Приблизительно 200 сотрудников, находящихся в здании административного центра Jim Parsley на дороге Falk Road.
  • 150 детей средней школы iTech в центре Jim Parsley.
  • Если будет закрыт доступ к автодороге SR 500 или 54th, затраты автобусных перевозчиков школьного округа Ванкувера возрастут.
  • Из-за отсутствия пешеходных дорожек посадка в автобус участников клуба Boys and Girls Club района Truman осуществляется на автодороге SR 500.
Отделение пожарной охраны Ванкувера
  • Полагается на доступ через дорогу 54th.
  • Хотело бы, чтобы была система заблаговременного предупреждения в случае сохранения светофора.
  • Недостаточное расстояние для остановки.
  • Водители нарушают закон, осуществляя U-образные повороты на дороге 54th, чтобы объехать светофор на автодороге SR 500.
  • Проблема — сигналы светофора.
  • Уклон на дороге 42nd создает проблему видимости.
  • Из-за дорожных заторов время реагирования на автодороге SR 500 может увеличиваться.
Правоохранительные органы

  • Отделение полиции Ванкувера
  • Управление шерифа округа Кларк
  • Патруль штата Вашингтон
  • Оптимизация времени работы светофора.
  • Хотелось бы, чтобы был пешеходный переход через автодорогу SR 500 на дороге 54th.
  • Из-за дорожных заторов время реагирования на автодороге SR 500 может увеличиваться.
  • Во время школьных занятий на дороге Stapleton наблюдаются дорожные заторы.
  • Проблемы безопасности, связанные с тем, что водители проезжают на красный сигнал светофора.
  • Недостаточная образованность водителей.
  • Цикл работы светофора не синхронизирован с другими поворотами.
  • Ограниченная видимость вблизи дороги Andresen с востока.
  • Дорожные пробки между дорогами Falk и St Johns.
Органы самоорганизации населения

  • Truman
  • Roads End
  • East Minnehaha
  • Не желают, чтобы возможные изменения вызвали дорожно-транспортные происшествия или пробки на соседних улицах.
  • Возможность пересечения дороги 42nd, чтобы добраться до почты или предприятий на дороге Fourth Plain.
  • Небезопасная езда для велосипедистов на дороге 42nd; невозможность осуществления законного поворота и использования моста через дорогу 42nd.
  • Возможность пересечения дороги 54th.
  • Из-за дорожных заторов и задержек на автодороге SR 500 используют дорогу St Johns.
  • Грузовики препятствуют видимости, поэтому есть необходимость установить искусственные неровности.
  • Дорога 44th (между дорогами 54th и St Johns) уже перегружена, поэтому необходимы искусственные неровности.
  • Трудно выехать с дороги 44th.
  • Водители нарушают закон, осуществляя U-образные повороты на дороге 54th, чтобы объехать светофор на автодороге SR 500.
  • Дорога 54th NB имеет две полосы движения шириной 30 м.
  • На местных дорогах нет обочин.
  • Нет пешеходных дорожек на дороге 42nd.

Результаты проведенного в марте 2018 г. исследования показали, что четырьмя наиболее важными задачами, по мнению опрошенных, являются обеспечение безопасности, оптимизация времени поездки, доступ к автодороге SR 500 и минимизация затрат.

Мы хотели бы уточнить, что важно для Вас и Вашей семьи.

Щелкните и перетащите следующие элементы, чтобы ранжировать их по важности. При этом № 1 — наиболее важный, а № 7 — наименее важный.