Идея разрешения только правых поворотов
Чтобы увеличить, щелкните.
Чертеж не масштабируется.
Ключевая информация.
— Существующий переход для велосипедистов или пешеходный переход
— Предложенный переход для велосипедистов или пешеходный переход
Отсутствие пешеходного перехода или перехода для велосипедистов
Обзор
- Снятие светофоров на автодороге SR 500 на перекрестке дорог Northeast Falk Road и Northeast 42nd Avenue и перекрестке дорог Northeast Stapleton Road и Northeast 54th Avenue
- Ограничение некоторых поворотов, обеспечивающее непрерывный поток движения транспортных средств на участке между автомагистралью I-5 и дорогой Fourth Plain Boulevard
- Существующее ограждение на разделительной полосе будет расширено на обоих перекрестках, что обеспечит ограничение поворотов
- Ограничение правых поворотов с автодороги SR 500 и на нее на перекрестке дорог Northeast Falk Road и Northeast 42nd Avenue и перекрестке дорог Northeast Stapleton Road и Northeast 54th Avenue
- Строительство полос разгона для транспортных средств, въезжающих на автодорогу SR 500, подобных подъездным дорогам для въезда на автомагистраль
- Сохранение перехода для пешеходов и велосипедистов на перекрестке дорог Northeast Falk Road и Northeast 42nd Avenue
- Строительство нового разноуровневого перехода для пешеходов и велосипедистов на автодороге SR 500 на перекрестке дорог Northeast Stapleton Road и Northeast 54th Avenue
Результаты реализации идеи
Безопасность
- Сокращение дорожно-транспортных происшествий до 70 %
- Сокращение столкновений при выполнении левых поворотов
Оптимизация времени поездок
- Существенная оптимизация времени поездок на автодороге SR 500 благодаря снятию светофоров
- Сокращение дорожных задержек на автодороге SR 500 до 100 %
Доступ к автодороге SR 500
- Запрет пересечения транспортными средствами автодороги SR 500 с перекрестка дорог Northeast Falk Road и Northeast 42nd Avenue и перекрестка дорог Northeast Stapleton Road и Northeast 54th Avenue
- Увеличение количества поездок на дорогах Fourth Plain Boulevard, Northeast St. Johns Road и Northeast Andresen Road
- Сохранение возможности въезда транспортных средств на автодорогу SR 500 и съезда с нее при выполнении правых поворотов
- Предполагается, что для пересечения автодороги SR 500 водители будут использовать дорогу Northeast St. Johns Road или Northeast Andresen Road либо поворачивать направо на автодороге SR 500 и осуществлять U-образный поворот на одном из этих перекрестков
Эффективность затрат
- Реализация этой идеи обойдется примерно в 3–4 млн долл. США









